RoadCraftin arvostelu - Spintiresin sulavampi spin-off, jossa tekoälyn reunat ovat karheat

RoadCraft ottaa Spintiresin ja sen seuraajien off-road-simulaattorin DNA:n ja virtaviivaistaa sen rakentamiseen keskittyväksi peliksi, jossa ajaminen on rennompaa, pelimekaniikka ei ole yhtä rangaistavaa ja logistiikka ja rakentaminen korostuvat enemmän. Vaikka se vähentää joitakin hardcore-elementtejä, joita pitkäaikaiset pelaajat saattavat odottaa, se korvaa ne tyydyttävällä tienrakentamisella, katastrofien korjaamisella ja resurssien kuljettamisella. Suurin ongelma ovat tekoälyn ohjaamat kuorma-autot, jotka eivät selviydy pienistäkään esteistä ilman pelaajan väliintuloa, mikä tekee niistä turhauttavia lapsenvahtitehtäviä. Kun sinä hallitset, RoadCraft on parhaimmillaan; kun luotat tekoälyn autokantaan, se voi olla sarjan heikoin osa.

VG247:n arvostelun perusteella RoadCraft on Saber Interactiven uusin Spintires-sarjaan kuuluva peli MudRunnerin, SnowRunnerin ja Expeditionsin jälkeen. Se säilyttää sarjan fysiikkavetoisen maastokuljetuksen, mutta siirtää painopisteen rakennusfirman johtamiseen, jonka tehtävänä on kunnostaa alueita, jotka ovat kärsineet luonnonkatastrofeista, kuten tulvista, maanjäristyksistä ja hurrikaaneista. Aloitat antamalla yrityksellesi nimen ja valitsemalla logon, minkä jälkeen pääset kartoille, joilla voit liikkua vapaasti töiden välillä. Tämä avoimen maailman elementti on huomattava parannus verrattuna Expeditions-ohjelmaan, jossa liikkuminen oli rajoitetumpaa kuin tehtävissä.

Sessio alkaa usein maastoautollasi, jolla huristelet mutaisilla kukkuloilla, metsäpoluilla ja jokirannoilla tilanteen arvioimiseksi. Löydät tukkeutuneita reittejä, vaurioitunutta infrastruktuuria ja resurssivarantoja, ennen kuin palaat tukikohtaasi suunnittelemaan jälleenrakennusta. Sieltä työ jakautuu useisiin toistuviin työtehtäviin - tiedusteluun, puunkorjuuseen, siltojen ja teiden rakentamiseen, AI:n toimitusreittien suunnitteluun, roskien raivaamiseen ja rakennusmateriaalien kuljettamiseen tiettyihin kohteisiin.

Ajoneuvojen käsittely ja mekaniikka

Selkein muutos aiempiin Spintires-peleihin verrattuna on se, että RoadCraftista on poistettu osa survival-sim-kerroksista. Ajoneuvot eivät tarvitse polttoaineen hallintaa, eikä vaurioista ole huolta, ellet kaadu, huku tai kiilauta itseäsi niin, ettei sinua enää pystytä korjaamaan. Tämä tekee pelistä ystävällisemmän uusille tulokkaille, mutta veteraanit huomaavat jännityksen puutteen, joka tuli siitä, kun piti raapia tehtävät läpi viimeisillä dieselpisaroilla tai improvisoida korjauksia rajallisilla varaosilla.

Vaikka syvällistä päivitysjärjestelmää ei olekaan, ajoneuvoilla on silti omat roolinsa ja kykynsä. Mule T1 -nosturilla varustettu kuorma-auto nousee nopeasti pelaajien suosikiksi monipuolisuutensa ansiosta: hyvät maasto-ominaisuudet, sisäänrakennettu nosturi ja riittävästi kuormatilaa useimpiin kuljetustehtäviin. Se on käyttökelpoinen pitkälle keskipeliin asti, mikä korostaa myös yhtä RoadCraftin heikoista puolista - ohutta ajoneuvovalikoimaa, jossa on vain vähän erilaisia ajoneuvoja jokaisella tasolla.

Lukitsemattomia ajoneuvoja on usein kolme versiota: ruosteinen aloittelijamalli, kunnostettu keskitason versio ja myöhäispelin versio, jossa on hieman paremmat tilastot. Uusia ajoneuvotyyppejä, kuten raskas nosturiauto ja suurikapasiteettinen kuljetusauto, ilmestyy noin puolivälissä, mutta moniin luokkiin, kuten kenttähuoltoajoneuvoihin, tehdään vain yksi merkittävä päivitys - ja usein vasta, kun käytettävissä oleva sisältö on lähes lopussa.

Keskeiset työpaikkasilmukat

Se, missä RoadCraft loistaa, on sen päätoimintojen suorittaminen. Teiden rakentaminen on kaikkein taidokkain ja tyydyttävin, ja se on jaettu neljään vaiheeseen: hiekan kaataminen kippiautolla, tasoittaminen puskutraktorilla, asfaltin asentaminen päällystyskoneella ja tasoittaminen höyryjyrällä. Jokainen vaihe voidaan tehdä manuaalisesti täydessä hallinnassa tai automatisoidusti lyhyillä osuuksilla, vaikka tekoäly epäonnistuu toisinaan, jos tiellä on roskia tai epätasaista maastoa. Hiekan tasainen pudottaminen on erityisen hankalaa, ja se vaatii huolellista tahdistamista ja sijoittelua, jotta vältetään epätasaiset kerrokset, jotka aiheuttavat ongelmia myöhemmissä vaiheissa.

Puunkorjuussa on samanlainen monivaiheinen viehätys. Puiden kaatamiseen käytetään puunkorjuukonetta, runkojen kuljettamiseen tukkikuljetusautoa ja työmaan siivoamiseen kantojen multauslaitetta. Animaatioiden ja fysiikan ansiosta tunnelma on käsin kosketeltava - tukit siirtyvät epätasaisella maalla, ja ylikuormittaminen voi tehdä kuljetusautosta hitaan mäkien päällä.

Sähkölinjojen asentaminen ei ole yhtä monimutkaista, mutta tarjoaa silti haasteita. Kaapelikerrosajoneuvoa on koomisen hankala ohjata, etenkin metsäisillä tai mäkisillä alueilla, ja se jää helposti kiinni esteisiin. Reittien huolellinen suunnittelu auttaa, mutta osa hauskuudesta tulee painimisesta sen itsepäisen käsiteltävyyden kanssa.

Resurssit ja toimitukset

Useimmissa jälleenrakennushankkeissa tarvitaan yhtä tai useampaa neljästä keskeisestä resurssista: tukkeja, teräspalkkeja, metalliputkia ja betonilaattoja. Nämä voidaan pelastaa romusta tai valmistaa laitoksissa, joita korjaat osana sopimuksiasi. Koska kuormaus tapahtuu täysin manuaalisesti, nosturin asettaminen paikalleen, lastin heiluttaminen paikalleen ja sen kiinnittäminen ennen lähtöä on rytmikästä ja tyydyttävää.

Toimitusvaiheessa tulee esiin pelin suurin turhautuminen - tekoälyrekat. Voit antaa niille toimituksia, kun olet raivannut ja rakentanut reitin, mutta niiden ajotaidot ovat minimaaliset. Pienet kivet, epätasainen maa tai tiukat mutkat voivat pysäyttää ne kokonaan. Sen sijaan, että ne yrittäisivät vaihtoehtoisia manöövereitä, ne pysähtyvät usein siihen asti, että niitä työnnetään tai hinataan. Tämä muuttaa sen, minkä pitäisi olla aikaa säästävä järjestelmä, saattotehtäväksi. Joissakin tapauksissa on nopeampaa tehdä toimitus itse kuin raivata täydellinen reitti tekoälyn kuljetusautoille.

Vaikeusaste ja eteneminen

Ilman polttoaineen tai korjausten hallintaa ja runsaiden XP- ja rahapalkintojen ansiosta RoadCraft on tähän mennessä helpoin Spintires-versio. Poikkeuksena ovat tilanteet, joissa tekoälyn käyttäytyminen pakottaa sinut aikaa vieviin pelastustehtäviin. Pelaajille, jotka pitävät metodisemmasta lähestymistavasta - jokaisen esteen raivaamisesta ja teiden luokittelusta täydelliseksi ennen kuorma-autojen lähettämistä - tämä ei välttämättä ole ongelma. Toisille se voi tuntua keinotekoiselta vaikeudelta, joka korvaa aidot taitohaasteet.

Tasojen nousu avaa ajoneuvoja, sopimuksia ja karttalaajennuksia. Koska päivityksiä on rajoitetusti, eteneminen perustuu enemmän uusien työtyyppien ja laajempien projektien saamiseen. Tämä antaa keskipelissä tasaisen virran uusia aktiviteetteja, mutta tarkoittaa, että ajoneuvojen harrastajat saattavat löytää vähemmän jahdattavaa.

Karttasuunnittelu ja tutkimusmatkailu

Jokainen kartta tarjoaa sekoituksen luonnon ja katastrofien aiheuttamia vaaroja - huuhtoutuneista teistä ja romahtaneista silloista vuoristosolat tukkiviin maanvyöryihin. Vapaan liikkumisen suunnittelu kannustaa kiertotietä ja luovaa ongelmanratkaisua. Jopa ilman survival-sim-paineita kuormatun kuorma-auton navigointi mutakuoppien, kivisten rinteiden tai matalien jokien läpi on mielenkiintoista Saberin maaston muodonmuutos- ja ajoneuvofysiikkajärjestelmien ansiosta.

Sään ja ympäristön vaihtelevuus lisäävät makua. Kova sade voi tehdä reitistä petollisemman, kun taas kuivat olosuhteet saattavat avata oikoteitä aiemmin kulkukelvottomaan maastoon. Valaistustehosteet hämärän tai yön aikana parantavat tunnelmaa, etenkin kun ajovalot leikkaavat sumun läpi puoliksi rakennetun sillan yli.

Vahvuudet ja heikkoudet

RoadCraftin vahvimpia puolia ovat käytännönläheiset rakennustehtävät, resurssien lastaamisen ja toimittamisen tuntuva tyydytys sekä vapaus ratkaista tavoitteet omassa järjestyksessä. Se on helposti lähestyttävä uusille pelaajille ja tarjoaa silti tarpeeksi monimutkaisuutta pitääkseen fanit mukana - edellyttäen, että he hyväksyvät selviytymiselementtien vähentämisen.

Sen heikoimmat puolet liittyvät tekoälyyn - sekä rajalliseen ajoneuvoluettelon etenemiseen että huonoon autonomiseen ajamiseen. Vaikka peli rohkaisee käyttämään tekoälykuorma-autoja logistiikan hallintaan, niiden usein toistuva kyvyttömyys suorittaa yksinkertaisiakin reittejä ilman väliintuloa tekee usein tyhjäksi tarkoituksen. Tämä ei ainoastaan lisää tylsyyttä vaan myös heikentää tunnetta pätevän rakennusyrityksen johtamisesta.

Tuomio

RoadCraft ei ehkä korvaa SnowRunneria niille, jotka kaipaavat maksimaalista haastetta ja selviytymisjännitystä, mutta se on onnistunut luomaan paikkansa rennompana, prosessipainotteisena versiona pelikaavasta. Pelkistetyt järjestelmät ja tekoälyn virheet estävät sitä olemasta kaikkien pakollinen peli, mutta sen ydinsilmukka - ympäristöhaasteiden voittaminen katastrofin koetteleman maiseman jälleenrakentamiseksi - on edelleen kiehtova.

Tyytyväisyys tien, sillan tai voimalinjan valmistumisesta on yhä läsnä, mutta se on vain pakattu pakettiin, jossa on kyse enemmän suunnitelmallisesta etenemisestä kuin kynsin ja hampain tapahtuvasta kestävyysjuoksusta. Jos Saber parantaa tekoälyä ja laajentaa ajoneuvovalikoimaa päivityksillä tai DLC:llä, RoadCraftista voi tulla suosikkipeli pelaajille, jotka nauttivat sekä raahaamisesta että rakentamisesta ilman jatkuvien rikkoutumisten ja polttoainepulan aiheuttamaa stressiä.

Siihen asti kyseessä on vankka, joskin epätäydellinen tulokas Spintires-sarjaan, joka vaihtaa hieman sisua helppokäyttöisyyteen, mutta tarjoaa silti mutaisen, mekaanisen tyydytyksen, josta sarja on tunnettu.