Mitä opin pelatessani Mario Kart Worldia ensimmäistä kertaa

Heti kun latasin Mario Kart Worldin uuteen Nintendo Switch 2:een, tiesin, ettei se ollut sama peli, jota olin pelannut vuosia. Se tuntui tutulta - kyllä, siinä oli edelleen drift boostit, esinekotelot ja hahmot kuten Yoshi, Daisy ja Waluigi - mutta ulkoasu? Täysin erilainen. Enää et vain valitse ratoja valikosta, vaan kaikki on nyt yhteydessä toisiinsa. Avoimen maailman kartta muuttaa koko pelin rakennetta ja lisää niin paljon sivusalaisuuksia, että melkein unohdin, että minun piti voittaa kisoja.

Yksi ensimmäisistä asioista, jotka saivat minut ymmälleni? Älykäs ohjaus. Se oli oletusarvoisesti päällä. Ymmärrän kyllä - sen tarkoitus on auttaa pysymään radalla, mutta tuntui kuin peli olisi ajanut puolestani. Kun kytkin sen pois päältä (minkä voit tehdä suoraan kartin valintanäytössä X-painikkeella), peli vihdoin avautui. Ohjaus oli paljon löysempi, ja vaikka kaaduin useammin, tuntui vihdoin siltä, että minulla oli täysi kontrolli.

Sitten löysin jotain hurjaa - Boo-kohteen avulla voit ohittaa maastorangaistukset. Olet kyllä näkymätön, mutta voit myös huristella ruohon tai lian läpi menettämättä vauhtia. Testasin sitä muutamassa nurmikossa, ja se on totta. Yhdistetäänkö Boo ja oikotie? Olet kultainen. Se on kuin hiipivä sieni, mutta hiipivämpi.

Ja kuule tämä: voit nyt tähdätä esineitä vasemmalle ja oikealle. Ei vain eteen tai taakse. Jos kallistat oikeaa tikkua sivulle ennen kuin heität jotakin, kuten vihreää kuorta, voit iskeä vieressäsi olevan henkilön sokkona. Se on hieman hankalaa, ellet säädä ohjausta, mutta siitä on uskomattoman paljon hyötyä tiukoissa kisoissa.

Se, mikä todella räjäytti tajuntani, oli yksinpelin kelausominaisuus. Blue Shell lukitsi minut, ja sen sijaan, että olisin vain hyväksynyt kohtaloni, painoin kelausnäppäintä. Shell putosi eteeni, räjähti, ja jatkoin matkaa kuin mitään ei olisi tapahtunut. Etäisyyttä toki häviää, mutta se on parempi kuin pyörähtäminen ensimmäisellä sijalla.

Mario Kart World perustuu sarjan pitkäaikaisiin mekanismeihin ja esittelee samalla uusia tekniikoita, ominaisuuksia ja strategioita. Yksi tärkeimmistä uudistuksista on ratoja yhdistävä avoimen maailman solmukohta, jonka avulla pelaajat voivat tutustua kilpailujen välillä. Tämä rakenne kannustaa tutkimiseen ja tuo mukanaan erilaisia salaisuuksia ja avattavia ominaisuuksia, kuten Mirror Mode ja pukujen seuranta.

Älykäs ohjaus on oletusarvoisesti käytössä kaikilla uusilla pelaajilla, ja tämä ominaisuus on suunniteltu ohjaamaan pelaajia, jotka eivät tunne ohjausta. Sen voi kuitenkin kytkeä pois päältä suoraan kartin valintanäytöltä tai kilpailun taukovalikosta, jolloin kokeneemmat pelaajat voivat hallita ajamistaan paremmin.

Boo-kohde tarjoaa nyt strategista hyötyä poistamalla maastorangaistukset, kun se on aktiivinen, mikä antaa kilpakuljettajille enemmän mahdollisuuksia käyttää epätavallisia reittejä nopeutta uhraamatta. Tämä lisää syvyyttä esineen käyttöön ja palkitsee pelaajia, jotka miettivät taktisesti, milloin ja missä Boo on käytettävä.

Pelaajat voivat nyt heittää esineitä vasemmalle ja oikealle - ensimmäistä kertaa pelisarjassa - käyttämällä oikeaa tikkua katsomaan ja tähtäämään ennen heittämistä. Vasemman tikun suunta määrittää edelleen kulman, mutta näkyvyys paranee uuden tähtäysmekaniikan ansiosta, mikä on erityisen arvokasta radan ahtailla alueilla.

Yksinpelikilpailuissa on ainutlaatuinen ominaisuus: mahdollisuus kelata taaksepäin. Moninpelissä se ei ole käytössä, mutta yksinpelissä kelausta voi käyttää Blue Shellsin väistämiseen, jolloin pelaajan vauhti ja esineet säilyvät. Tämä ominaisuus tuo lisää strategiaa niille, jotka yrittävät ansaita kolmen tähden suorituksia Grand Prix -cupeissa.

Löysin myös hienon pääsiäismunan - aja Peach Stadiumin jättimäiseen lasimaalaukseen Peachin stadionilla Free Roamissa, ja pam: Mirror Mode avautuu. Radan voltit ovat yllättävän hämmentäviä, mutta juuri se tekee siitä hauskan. On epäselvää, pitääkö sinun ensin voittaa Special Cup (minä voitin), mutta animaation avaaminen vahvistaa, että olet oikealla tiellä.

Toinen hieno asia: jos voitat 150cc, saat automaattisesti myös 100cc- ja 50cc-pokaalit. Ei siis kannata jauhaa jokaista cupia kolmeen kertaan. Tee vain vaikein, ja olet valmis. Se säästää huomattavasti aikaa, jos haluat saada 100%:n suorituksen.

Pukujen seuranta? Hoidetaan myös fiksusti. Mene hahmonvalintaruudun viimeiselle sivulle - siluetit näyttävät, miltä hahmoista puuttuu vielä asuja. Ja kartalla näet, mikä on lukittu ja mikä ei, kun viet hiiren kursorin niiden kuvakkeiden päälle. Rakastan tätä, koska minun ei tarvitse pitää muistiinpanoja tai arvailla.

Kiskojen jauhaminen on myös uutta. Hyppäät näille raiteille, saat drift boostia ajaessasi, ja sitten sinun täytyy temppuilla pois raiteelta R:llä tai ZR:llä saadaksesi bonuksen. Se on pieni yksityiskohta, mutta tuon tempun missaaminen on kuin täydellisen driftin hukkaaminen - sattuu joka kerta.

Mario Kart World antaa pelaajille myös mahdollisuuden valita Versus-tilassa pisteestä pisteeseen ja kierroksiin perustuvien kilpailujen välillä. Toisin kuin Grand Prix -pääpelissä, jossa käytetään usein yhden kierroksen sprinttejä, Versus-tilassa pelaajat voivat palata perinteiseen kolmen kierroksen muotoon, jolloin kilpailu on jäsennellympää. Tämä monipuolisuus auttaa tasapainottamaan tutkimusmatkailupainotteisen maailman ja sarjan klassisen kilpa-ajokokemuksen välillä.

Kaiken kaikkiaan Mario Kart World parantaa kaavaa hylkäämättä sitä, mikä on tehnyt sarjasta hauskan. Sen hienovaraiset muutokset - esineiden tähtäämisestä avoimen maailman navigointiin - saavat pelin tuntumaan jälleen uudelta, erityisesti veteraaneille. Se on muutakin kuin visuaalinen päivitys. Se on mekaaninen evoluutio. Sekä aloittelijoille että palaaville faneille nämä ominaisuudet muodostavat perustan joustavammalle ja kokeellisemmalle Mario Kart -kokemukselle.