HAVU avaa divisioona Sim Racing

Suomen e-urheiluseuran edustajat ilmoittavat siirtyvänsä uuteen itselleen kiehtovaan lajiin, kilpa-autosimulaattoreihin. Suomessa tämä niche-alue on erityisen suosittu, ja tästä syystä HAVU päätti kokeilla käsiään tähän suuntaan.

Suomalainen multigaming on päättänyt allekirjoittaa sopimuksen Inertia SimRacing -joukkueen edustajien kanssa.

HAVU SimRacingin kokoonpano näyttää nyt tältä:

• Simo Rautavirtu
• Joonas Vastamäki
• Johannes Wahala
• Matti Kaidesoya
• Matthias Vitikainen
• Christer Andersson
• Henry Salman
• Antti Pihlaya
• Dani Korpi
• Eero Tuominen
• Jonne Heikkinen
• Hannu Etapaltta
• Rauno Kokko
• Matti Nevala
• Ossian Puhakka
• Ilkka Kattilakoski

HAVU Gamingin edustajien mukaan autosimulaattori on yksi eSportsin mielenkiintoisimmista alalajeista. Syynä tähän oli pelaajien henkisten ja fyysisten kykyjen yhdistelmä. Näin ollen sekä digitaalisen kilpailun kannattajat että todellisten fanit ovat tyytyväisiä. Simulaatioturnauksiin osallistuvat paitsi tietokonepelien ystävät, myös kilpa-ajon maailmassa uransa tehneet ammattikilpailijat. Näin ollen autosim-genre on lahjakkaille kilpailijoille loistava tilaisuus kokeilla itseään tällä alalla ilman suuria investointeja ja kilpailla ammattikilpailijoiden kanssa. COVID-19-pandemian ja maailmanlaajuisen karanteenin aikana tämä genre on saanut uuden hengityksen ja saavuttanut suuren suosion ilmeisistä syistä. HAVU:n tehtävänä on tehdä ajosimulaattorilajista entistä suositumpi ja kiinnittää enemmän huomiota mahdollisuuteen osallistua todelliseen kilpailuun ilman suuria investointeja.

Kommentti uudelta HAVU SimRacing -pelaajalta ja Inertia SimRacingin perustajalta Simo Rautavirralta:

Viime vuosina Sim Racing -genre on tehnyt valtavan harppauksen eteenpäin, mikä tarkoittaa, että myös joukkueiden on täytynyt kehittyä. Hitaus saavutti pisteen, jossa meidän piti ottaa seuraava askel ammattitaidolla, muuten kilpailijamme ohittaisi meidät. Esports on kokopäivätyötä, eikä Inertia organisaationa pystynyt pitämään kuljettajiaan sellaisella tasolla, joka vaaditaan kilpailemaan suurimmissa turnauksissa. Puhuimme oman organisaatiomme johtamisesta ja neuvotteluista olemassa olevien organisaatioiden kanssa. Lopulta pääsimme HAVU:n kanssa sopimukseen usealla rintamalla ja päätimme pysyä yhdessä. HAVUn arvot ja asenne omaan toimintaansa ovat linjassa Inertian kanssa ja synergiaa on monella osa-alueella. Omasta brändistä luopuminen on tietysti katkeransuloista, mutta joskus täytyy jättää jotain hyvää taakse saavuttaakseen jotain vielä suurempaa.

Ensimmäinen suuri HAVU-kilpailumme on Digital Racing eSM 2022, joka järjestetään 2. heinäkuuta Salossa. Matias Vitikainen odottaa innolla ensimmäistä mestaruuttaan viime vuoden toiseksi sijoittuneena, kun taas Matti Kaidesoja on asettanut tavoitteekseen kolmannen Suomen mestaruuden. Matthias ja Matti ovat mukana Henry Salmen, joka myös otti ison askeleen kohti Suomen huippua.

Simo Rautavirta

Mikä on sim-kilpa-genre? Käyttäjän tulee hankkia täysikokoinen ohjain, joka välittää täyden ajamisen tunteen ja asentaa tietokoneelle jokin sopivista autosimulaattoreista. Sim-kilpaturnausten järjestäjät käyttävät simulaattoreita, kuten RFactor2, IRacing, RaceRoom Racing Experience, Assetto Corsa ja muut. Hyvän näkyvyyden takaamiseksi ratsastajat käyttävät kolmea näyttöä, mikä parantaa ratsastajien osallistumista kilpailuprosessiin. He voivat saada myös kalliin ns. liikesimulaattorin, joka tekee uppoamisesta ratsastusprosessiin mahdollisimman realistisen hydraulimoottoreiden ansiosta, jotka nostavat ajajaa ajon aikana ja simuloivat jarrutus- tai kiihdytysprosessia. Totta, tällainen ilo on melko kallista ja voi maksaa hyvän auton kustannukset. Esimerkiksi tällaisten sim-kilpa-ohjaamojen valmistajan RSeatin virallisilla verkkosivuilla liikesimulaattorin halvin versio on 12 000 euroa.